汽車零部件防塵試驗方法
1 范圍
本標準適用于暴露在砂塵大氣環境中的機構、電氣、電子和機電產品。
防塵試驗對產品的主要影響有：侵入密封件和外殼；改變電氣性能（如接觸電阻和表面泄漏電流改變等）；阻滯和磨損軸承等運動部件；磨蝕表面，污染潤滑劑；阻塞通風口、管路、過濾器、操作孔等；積塵可以稱為水汽凝聚的核心，促進腐蝕和霉菌生長。
本標準不適用于電器對機械損壞、易爆、腐蝕性氣體或凝濕（例如由凝露所引起的）、霉菌、蟲害等條件下使用的防護，選用適當的試驗方法和嚴酷等級，以保證試驗結果的模擬性和再現性。
2 引用標準
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準。然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本適用于本標準。下面列出的是主要參考的部分標準。
GB 2423.37-89 電工電子產品基本環境試驗規程 試驗L 砂塵試驗方法
GB/T 4942.2-93 低壓電器外殼防護等級
GB 8108-1999 車用電子警報器
GB 10485-1989 汽車和掛車外部照明和信號裝置基本環境試驗
GB 14166-2003 機動車成年乘員用**帶和約束系統
QC/T 413-2002 汽車電氣設備基本技術條件
QC/T 417.1-2001 車用電線束插接器
Q-BYDQ-J01.004-2006 組合儀表分級檢測規范
Q-BYDQ-J01.101-2005 汽車**氣囊模塊檢測規范
3 術語
3.1
外殼 enclosure
能提供一個規定的防護等級，來防止一定的外部影響和防止接近、觸及帶電部分、運動部件以及防止固體異物進入外殼內部的部件。
注：對于為了防護外界固體異物進入殼內觸及帶電部分或運動部件而設置的柵欄（絕緣隔板）、孔洞形狀以及其他設施不管是否附于外殼或是封閉設備組成部分，均被認為是外殼的一部分（那些不用鑰匙或工具就能拆除的部件除外）。
3.2
A、B類外殼 the enclosure of A style 、 the enclosure of B style
A類外殼：樣品在正常工作時殼內的氣壓低于周圍大氣壓力。
B類外殼：樣品在正常工作時殼內外的大氣壓力相同。
3.3 IP 符號 IP code
表示防護等級的標志符號，由表征字母“IP”和附加在后的兩個表征數字及補充字母所組成。“IP”后**個數字為防異物等級表征數字，**個數字為防水等級表征數字。
| **位特征數字 | 防護等級 | 試驗條件參見章條 |
| 簡要說明 | 含義 |
| 0 | 無防護 | / |
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| 1 | 防止直徑不小于50mm的固體異物 | 直徑50mm球形物體試具不得完全進入殼內 |
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| 2 | 防止直徑不小于12.5mm的固體異物 | 直徑12.5mm球形物體試具不得完全進入殼內 |
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| 3 | 防止直徑不小于2.5mm的固體異物 | 直徑2.5mm球形物體試具不得完全進入殼內 |
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| 4 | 防止直徑不小于1.0mm的固體異物 | 直徑1.0mm球形物體試具不得完全進入殼內 |
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| 5 | 防塵 | 不能完全防止塵埃進入，但進入的灰塵量不得影響設備的正常運行，不得影響** |
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| 6 | 塵密 | 無灰塵進入 |
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4 防塵試驗吹塵方式的比較
根據標準的對比，防塵試驗可分為連續吹塵和間隙吹塵2種吹塵方式，2種方式的區別在于：
1） 連續吹塵：適用于檢測產品的外殼密封性能、檢測置于戶外有強氣流和大量砂塵的場所及類似場
所中產品的工作能力的試驗方法。
2） 間隙吹塵：用于檢測產品在灰塵自由沉降、無明顯空氣流動的環境中工作能力的試驗方法。
5 防塵試驗方法的確定
根據標準的對比，定出了5種試驗方法，如表1所示。
表1 防塵試驗方法分類
| 防塵試驗方法名稱 | 試驗用塵 | 灰塵濃度 g/ m3 | 氣流速度 m/s | 試驗方法及要求 | 試驗時間 | 適合部位 | 適合的試驗產品 |
| 連續吹塵1 | 滑石粉 | 10.6±7 | ≥7.5～9.5 | 1.試驗時將產品與真空泵相連接，保持殼內壓力低于大氣壓力，壓差值不超過1.98kPa。 2.當試驗產品無孔時，應根據產品標準決定是否開一連接孔。 3.當試驗產品有多個孔時，除與真空泵相連接的孔外，其余孔試驗時應封閉。 | 當抽氣速度為每小時抽40倍～60倍的殼內容積氣體時，為2h。 | A類外殼的產品 | 真空執行器、真空電磁閥、碳罐閥 |
| 但抽氣速度為每小時抽氣少于40倍殼內容積氣體時，則應連續抽足80倍體積，若抽不足80倍體積則應抽至8h為止。 |
| 連續吹塵2 | 將樣品直接放入試驗箱中，試驗時，各部件上易受灰塵影響的零件（接觸端子、集電環等）應安裝就位。 | 8h | B類外殼的產品（安裝在發動機罩下或外露的產品） | 冷凝風扇電機、玻璃升降器電機、起動機、發動機、ABS電機、洗滌器電機、雨刮電機等、外后視鏡、ABS總成 、電喇叭、倒車雷達、報警器 |
| 間隙吹塵1 | 滑石粉 | 在24小時內為6±1
| 2 | 將樣品直接放入試驗箱中，試驗時，各部件上易受灰塵影響的零件（接觸端子、集電環等）應安裝就位。
| 每間隔59min吹塵1min，共24h。
| B類外殼的產品（安裝在駕駛室、乘員室及行李艙內的產品） | 鼓風機電機、門鎖電機、天窗電機等、組合儀表、車速傳感器、開關類、繼電器盒、車速投影儀、側門鎖體、遙控器、音響類、ECU類、電線束插接器 |
| 防塵試驗方法名稱 | 試驗用塵 | 灰塵濃度 g/ m3 | 氣流速度 m/s | 試驗方法及要求 | 試驗時間 | 適合部位 | 適合的試驗產品 |
| 間隙吹塵2 | 白水泥 | 在24小時內為6±1
| 2 | 將樣品直接放入試驗箱中，試驗時，各部件上易受灰塵影響的零件（接觸端子、集電環等）應安裝就位。
| 每間隔10min吹塵5s，共5h。 | A類外殼的產品（適用于外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護） | 燈類（間隙點燈：在試驗電壓下點燈15min，熄燈15min） |
| 間隙吹塵3 | 滑石粉 | / | / | 每間隔20min吹塵5s，共5h。 | B類外殼的產品（特殊產品） | **氣囊模塊、**帶 |
| 注1：間隙吹塵3用圖2設備（這是由直徑為(1.5±0.1)mm的噴嘴噴出壓強為(550±50)kPa的無油無水壓縮空氣來實現的；其它吹塵方法用圖1設備即可實現。 注2：滑石粉的要求，能通過篩孔為75μm、金屬絲直徑為50μm的方孔篩的干燥滑石粉。 |
1-樣品；2-玻璃窗；3-壓力計；4-濾塵器；5-空氣流量表；6-閥門；
7-真空泵；8-篩網；9-滑石粉；10-振動器；11-循環泵
圖1 防塵試驗設備
圖2 防塵試驗設備
6 試驗方法
6.1 試驗的一般條件
6.1.1 試驗前后檢測環境條件
溫 度 相對濕度 氣 壓
18℃～28℃ 45％～75％ 86kPa～106kPa
6.1.2 試驗用儀表
試驗時所用電壓表、電流表應不低于0.5級，轉速表精度應不低于l％。
6.1.3 試驗用設備
試驗用直流電源應選用汽車蓄電池或波紋系數不大于0.1％的整流穩壓電源，或上述兩種電源并聯工作。
6.1.4 對試驗設備及工具有特殊要求時，應在產品標準中規定。
6.1.5 試驗產品
產品在做試驗前應進行清潔，樣品上不能有油污、灰塵等雜物，樣品在試驗過程中的放置、取樣方式應在產品標準中規定。
6.2 試驗前檢測
按產品相關規范規定對試驗產品進行外觀檢查及電氣和機械性能的檢測：
a) 產品外形用通用或專用量具檢測，外觀和標志用目測觀察法檢查。
b) 電氣性能參數的檢測方法應在產品標準中規定。
c) 產品檔位轉換力、機械緊固件的擰緊力矩宜采用扭力扳手測量。
6.3 試驗參數
6.3.1 產品的試驗方法選擇參見表1。
6.3.2 本試驗方法中所涉及到的產品方法是參考比亞迪F3車型為母本確定的，其他車型的產品可參考此車型來定試驗參數。
6.4 試驗時間
6.4.1 產品的試驗時間參見表1。
6.4.2 當以上所給的時間對試驗產品不適宜時，相關規范可規定其他試驗時間。
1.5 試驗后恢復及檢測
6.5.1 試驗結束后樣品不應拿出試驗箱，須在灰塵完全沉降后方可取出試驗產品，將產品從箱內取出放在6.1.1條件下恢復1h～2h，然后立即進行檢測。
6.5.2 當以上所給的標準條件對試驗產品不適宜時，相關規范可規定其他恢復條件和完成檢測時間。
6.5.3 試驗后檢測與6.2檢測項目一樣，用來做對比。
